Cambios en el comercio de EE.UU.: Aranceles, suministro de automóviles y tendencias transfronterizas
Actualizaciones de la política de EE. UU.
El 4 de marzo, Estados Unidos impuso aranceles del 25% a las importaciones canadienses y mexicanas, así como un arancel adicional del 10% a las importaciones chinas (lo que equivale a un aumento del 20% en general). El 5 de marzo, un portavoz de la Casa Blanca dijo que los aranceles a los vehículos que cumplan con las reglas de origen del acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá de 2020 obtendrían una exención de un mes. Al momento de la publicación de este informe, no se había presentado ninguna orden ejecutiva oficial.
Estos aranceles en evolución, los cambios de mano de obra y las fluctuaciones de la demanda ponen en duda las estrategias de inventario de muchos fabricantes de automóviles. La resiliencia a largo plazo y la capacidad de seguir siendo competitivos siguen siendo fundamentales, incluso en un entorno en el que la reducción de costes es lo más importante. A medida que continúan las negociaciones comerciales, manténgase actualizado sobre los últimos desarrollos con los avisos a los clientes de C.H. Robinson.
El Representante Comercial de los Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés) ha propuesto importantes tarifas portuarias para las compañías navieras chinas y los barcos construidos en China, hasta 1,5 millones de dólares por escala portuaria, y que afectan al 80% o más de los barcos que hacen escala en puertos estadounidenses. Esto aumentaría los costos de envío y perturbaría la industria automotriz, ya que China se encuentra entre el mayor proveedor mundial de piezas de automóviles. El USTR está aceptando comentarios públicos hasta el 24 de marzo, cuando celebrará una audiencia pública sobre esta propuesta.
Transfronterizo
En 2024, México logró un superávit comercial récord con el sector automotriz de Estados Unidos, 6% superior al de 2023. Estados Unidos sigue siendo el principal destino de las exportaciones mexicanas. La Industria Nacional de Autopartes pronostica un crecimiento de 3.35% en 2025. Sin embargo, la producción automotriz aumentó solo un 1,7% en enero de 2025, mientras que las exportaciones cayeron un 13,7% con la incertidumbre debido a las políticas comerciales de Estados Unidos. Mientras esperamos que continúen las negociaciones comerciales, manténgase actualizado sobre los últimos desarrollos, que se pueden encontrar en nuestra página de Avisos al cliente.
Las recientes protestas en el lado mexicano del Puente del Comercio Mundial provocaron congestión y retrasos de hasta ocho horas, lo que afectó a los envíos transfronterizos de automóviles. La capacidad de transporte por carretera en México sigue siendo favorable, lo que proporciona flexibilidad para los envíos transfronterizos e intramexicanos desde regiones manufactureras clave: el Bajío, el centro de México y el noreste.