Los aumentos temporales de la tarifa al contado vuelven a la normalidad
Pronóstico del mercado al contado de EE. UU.
Las tormentas invernales en buena parte de los Estados Unidos provocaron un aumento de las tarifas al contado para principios de enero. Esta interrupción fue temporal y las tasas comenzaron a disminuir rápidamente. Ahora están siguiendo la típica tendencia estacional. El impacto a corto plazo y el ritmo de la disminución sugieren que el pronóstico anterior de C.H. Robinson para el cambio interanual del primer trimestre sigue siendo preciso.
A principios de enero, la Junta de Recursos del Aire de California (CARB, por sus siglas en inglés) retiró su solicitud de una exención federal para exigir que las flotas hicieran la transición hacia vehículos de cero emisiones, debido a las expectativas de que la actual administración de EE. UU. la negaría. Si bien esto puede cambiar el panorama futuro de la oferta de transportadoras, el impacto en el C.H. Robinson pronóstico nacional para 2025 es insignificante.
De cara al futuro, la previsión de coste por milla de la furgoneta seca de C.H. Robinson para 2025 se mantiene en un +9% interanual en comparación con 2024.
La previsión de coste por milla de las furgonetas frigoríficas de C.H. Robinson para 2025 se mantiene en +7% interanual.
Entorno de carga de camiones por contrato
El entorno contractual experimentó dificultades menores y esporádicas en enero de 2025 debido a las tormentas invernales que afectaron a las carreteras, las instalaciones y el reposicionamiento de equipos. A pesar de estas interrupciones temporales, el panorama contractual se mantiene relativamente sin cambios. Debido a que el entorno de contratos tiende a seguir al entorno al contado, será importante monitorear el mercado al contado durante los próximos meses.
Las siguientes perspectivas se derivan de C.H. Robinson Managed Solutions™, que atiende a una amplia cartera de clientes en diversas industrias.
La profundidad de la guía de ruta (RGD) es un indicador de hasta dónde debe llegar un remitente en sus estrategias de respaldo cuando se le adjudica un rechazo de una oferta. Como se muestra en el siguiente gráfico, el RGD se ha mantenido plano en un nivel históricamente bajo durante aproximadamente dos años.
Para los trayectos largos de más de 600 millas, el RGD en enero de 2025 fue de 1,29 (1 sería un rendimiento perfecto y 2 sería extremadamente pobre), lo que es ligeramente peor en comparación con el mes de diciembre de 2024, en 1,27 y peor en comparación con enero de 2024, que fue de 1,23. El rendimiento de RGD empeoró ligeramente en enero de 2025 debido principalmente al clima invernal, como se esperaba anteriormente en la actualización del mercado de carga de enero de 2025.
La tendencia de los trayectos más cortos, de menos de 400 millas, es similar. El RGD de enero de 2025 en estos trayectos más cortos fue de 1,17, ligeramente peor que el mes anterior de 1,16 y peor que el de enero de 2024 de 1,10.
Geográficamente, el Sur experimentó el menor cambio de todas las regiones, empeorando en un 0,6% con respecto al mes anterior, mientras que el Medio Oeste experimentó el mayor cambio, con un 3,0%. El RGD aún se mantiene en niveles bajos entre 1.18 y 1.25 para todas las regiones.
Camión refrigerado
Costa Este de los Estados Unidos
Interrupciones de enero
La región enfrentó interrupciones significativas en enero debido a la escasez posterior a las vacaciones y varias tormentas invernales importantes. Estas tormentas afectaron al sureste y a la costa este, causando retrasos y problemas en la cadena de suministro.
Estado actual
Los niveles de oferta se han estabilizado y han vuelto a la normalidad, ahora siguiendo las tendencias típicas.
Impacto del Día de San Valentín
La demanda de flores para el Día de San Valentín provocó un aumento significativo en la demanda del sur de Florida durante la primera semana de febrero. Si bien se espera que este aumento se calme, es posible que persista un ligero aumento en la demanda de flores durante todo el mes.
Centro de Estados Unidos
Tarifas de flete
Las elevadas tarifas de flete de la temporada navideña duraron más de lo esperado debido a las tormentas invernales que afectaron a muchos estados, desde el Medio Oeste hasta Texas. Estas tormentas causaron retrasos y aumentaron los costos de transporte, pero en su mayoría fueron de naturaleza temporal.
Tendencias actuales
Las tarifas de los fletes están volviendo gradualmente a los niveles anteriores a las vacaciones. Sin embargo, aún puede haber interrupciones ocasionales debido a eventos climáticos.
Costa Oeste de Estados Unidos
Tendencias de enero
La región experimentó tendencias típicas posteriores a las vacaciones, con una disminución de la demanda en la segunda quincena de enero, como se esperaba. Esta disminución de la demanda forma parte del patrón estacional habitual.
Incendios
A pesar de los incendios forestales en California, ha habido interrupciones mínimas en el transporte de mercancías dentro del estado. Los incendios no han afectado significativamente las rutas de transporte ni la capacidad.
Tormentas invernales
La nieve y el hielo causaron algunas interrupciones menores en la capacidad, afectando particularmente el reposicionamiento de equipos de Arizona a la costa oeste. Estas interrupciones fueron temporales y desde entonces se han resuelto.
Noroeste del Pacífico
Se espera que la región tenga un amplio suministro si no hay eventos climáticos significativos o cierres de carreteras. La capacidad y las tarifas deberían permanecer relativamente estables.
Carga de camión de plataforma
El impacto de los nuevos aranceles en los mercados de productos básicos
Si bien los aranceles aún no han provocado picos inusuales de demanda, están impulsando a algunas empresas a ajustar sus estrategias. Las empresas están adelantando pedidos y cambiando a proveedores nacionales de materias primas para mitigar los efectos de los aranceles. El acero es uno de los mayores mercados de materias primas que está experimentando este cambio.
El mercado de la construcción de edificios se mantiene estable en medio de tasas de interés sin cambios
Sin alteraciones en las tasas de interés, se espera que el mercado de la construcción de edificios permanezca estático, lo que representa una excelente oportunidad. Las partes interesadas dentro de la industria de la construcción pueden capitalizar estas tasas de interés estables para optimizar sus estrategias de adquisición y aprovechar el mercado al contado para asegurar los mejores precios disponibles.
Espacio comercial avanzado: Proyecciones interanuales estables para suministros de mantillo y paisajismo
A medida que se pone en marcha el sector minorista avanzado, las indicaciones iniciales muestran que se espera que los pedidos y los inventarios de mantillo, suministros de jardinería y productos relacionados se mantengan estables en términos interanuales. Es probable que cualquier tensión dentro de este segmento de mercado sea de corta duración y esté altamente concentrada en áreas específicas de proveedores, lo que sugiere que el impacto general será mínimo.
El efecto menguante del clima en el mercado
El impacto de las condiciones climáticas invernales en el mercado está comenzando a disminuir, lo que permite a las empresas y los consumidores avanzar en un entorno más predecible sin interrupciones significativas relacionadas con el clima.