Plan de recargos intermodales ampliados
Aumento de los volúmenes portuarios de la costa oeste
A principios de septiembre, Union Pacific (UP) anunció que los mercados intermodales de California están restringidos. Se anunciaron recargos en temporada alta para igualar el costo con la alta demanda. Hoy, los volúmenes han superado todas las predicciones, lo que llevó a UP a aumentar nuevamente los recargos de la temporada alta en octubre. También han indicado una temporada alta extendida. Los principales actores de activos han seguido su ejemplo y también han impuesto recargos a sus equipos.
Factores que extienden los recargos de temporada alta
Varios factores están contribuyendo a la extensión de los recargos de la temporada alta. En primer lugar, las negociaciones laborales en curso en los puertos de la costa este y del Golfo, con una posible huelga que se avecina en enero de 2025, han creado incertidumbre.
En segundo lugar, las preocupaciones sobre posibles nuevos aranceles han llevado a los importadores a acelerar los pedidos para que lleguen antes de marzo, que es la fecha más temprana en que la nueva administración podría implementar nuevos aranceles. En tercer lugar, el aumento regular de la temporada alta del comercio minorista en esta época del año está exacerbando la situación. Como resultado, se espera que los puertos de la costa oeste vean una mayor demanda durante varias semanas más. En general, el mercado intermodal nacional de EE. UU. ha aumentado un 11,5% en lo que va de año.
Posible huelga portuaria de la costa este y del Golfo el 15 de enero de 2025
Se avecina una posible huelga laboral en los puertos de la costa este y del Golfo a medida que se acerca la fecha límite de extensión del contrato del 15 de enero de 2025. Ambas partes aún no han resuelto el problema principal de la automatización. Debido a que no todas las industrias pueden adelantar el inventario antes de una huelga, muchos transportistas están explorando sus opciones, desde aprovechar los puertos en Canadá y México hasta desviar los envíos calificados a la costa oeste.
Si bien no habrá más detalles disponibles hasta enero, el paso más importante ahora es poner en marcha planes de mitigación de riesgos para evitar sorpresas si se produce la huelga.
Crecimiento intermodal en México
México ha sido un punto brillante para el crecimiento intermodal en 2024 con aumentos de dos dígitos, manteniéndose al día con los últimos años de crecimiento interanual.
Perspectivas de precios para 2025
Se espera un aumento de los precios en el rango bajo, de un solo dígito, para el último trimestre de 2024 y hasta 2025 debido a los nuevos ferrocarriles de EE. UU. que tienen acuerdos laborales y presión inflacionaria. Las tarifas ya han comenzado a subir, por lo que el mejor momento para fijar las tarifas intermodales es ahora. Las tarifas al contado se mantienen bajas, ya que reflejan la corriente en el mercado de carretera. Sin embargo, los ferrocarriles confían en que los precios al contado suban drásticamente en la segunda mitad de 2025. Si son correctas, las tasas más bajas de todo el año serán ahora mismo.
Métricas de servicio sólidas
El servicio intermodal, medido por la velocidad de los trenes, está justo por debajo del promedio de cinco años. Sin embargo, dados los grandes aumentos en el volumen y la demanda, el servicio ferroviario sigue funcionando muy bien en general.
Con un servicio sólido y precios bajos, comuníquese con su equipo de cuentas de C.H. Robinson para ver cómo puede aprovechar mejor el intermodal dentro de su cartera hoy.