Verschiebungen im US-Handel: Zölle, Autozulieferer und grenzüberschreitende Trends
Aktualisierungen der US-Richtlinien
Am 4. März verhängten die Vereinigten Staaten Zölle in Höhe von 25 % auf kanadische und mexikanische Importe sowie zusätzliche Zölle in Höhe von 10 % auf Importe aus China (was einem Anstieg von insgesamt 20 % entspricht). Am 5. März sagte ein Sprecher des Weißen Hauses, dass Zölle auf Fahrzeuge, die den Ursprungsregeln des Abkommens zwischen den USA, Mexiko und Kanada von 2020 entsprechen, eine einmonatige Befreiung erhalten würden. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Berichts war noch keine offizielle Durchführungsverordnung eingereicht worden.
Diese sich entwickelnden Zölle, Arbeitsverlagerungen und Nachfrageschwankungen stellen die Lagerbestandsstrategien vieler Autohersteller in Frage. Langfristige Ausfallsicherheit und die Fähigkeit, wettbewerbsfähig zu bleiben, sind nach wie vor von entscheidender Bedeutung, selbst in einem Umfeld, in dem Kostensenkung an erster Stelle steht. Während die Handelsgespräche weitergehen, bleiben Sie mit den Kundenberatungen von C.H. Robinson über die neuesten Entwicklungen auf dem Laufenden.
Der Handelsbeauftragte der Vereinigten Staaten (USTR) hat erhebliche Hafengebühren für chinesische Reedereien und in China gebaute Schiffe vorgeschlagen, die bis zu 1,5 Millionen US-Dollar pro Hafenaufenthalt betragen und 80 % oder mehr der Schiffe betreffen, die US-Häfen anlaufen. Dies würde die Transportkosten erhöhen und die Automobilindustrie stören, da China zu den weltweit größten Zulieferern von Autoteilen gehört. Der USTR nimmt bis zum 24. März öffentliche Kommentare entgegen, wenn er eine öffentliche Anhörung zu diesem Vorschlag abhalten wird.
Grenzüberschreitend
Im Jahr 2024 erzielte Mexiko einen Rekordüberschuss im Handel mit dem Automobilsektor der Vereinigten Staaten, 6 % mehr als im Jahr 2023. Die USA sind nach wie vor das Hauptziel für mexikanische Exporte. Die National Auto Parts Industry prognostiziert ein Wachstum von 3,35 % im Jahr 2025. Die Automobilproduktion stieg im Januar 2025 jedoch nur um 1,7 %, während die Exporte um 13,7 % zurückgingen, was auf die Unsicherheit der US-Handelspolitik zurückzuführen ist. Während wir darauf warten, dass die Handelsgespräche fortgesetzt werden, bleiben Sie über die neuesten Entwicklungen auf dem Laufenden, die Sie auf unserer Seite Kundenhinweise finden.
Die jüngsten Proteste auf der mexikanischen Seite der Welthandelsbrücke führten zu Staus und Verspätungen von bis zu acht Stunden, was sich auf grenzüberschreitende Automobiltransporte auswirkte. Die Lkw-Kapazitäten in Mexiko sind nach wie vor günstig und bieten Flexibilität sowohl für grenzüberschreitende als auch innermexikanische Transporte aus wichtigen Produktionsregionen – dem Bajío, Zentralmexiko und dem Nordosten.